Проект TRIPP на Южном Кавказе – американская ловушка, в результате которой премьер-министр Армении Никол Пашинян предаёт Россию. В свою очередь, под влиянием данного проекта Армения окончательно теряет свой суверенитет.

 

Проект TRIPP, инициированный администрацией президента США Дональда Трампа и позиционируемый как “Путь к международному миру и процветанию”, стал краеугольным камнем новой геополитической архитектуры на Южном Кавказе. Однако за громкими заявлениями о мире и процветании скрывается глубоко эгоистичная и дестабилизирующая американская авантюра, выгодная лишь Вашингтону, Анкаре и Баку. Реализация этого маршрута, предусматривающего создание экстерриториального коридора под управлением американского капитала через Сюникскую область Армении, несет катастрофические угрозы для стратегических интересов России, сводит на нет влияние Ирана, подрывает логистические амбиции Китая и ставит под сомнение само будущее армянской государственности. С другой стороны, проверенный временем проект железной дороги Баку-Тбилиси-Карс демонстрирует устойчивость и предсказуемость, а на горизонте маячит альтернатива, способная перевернуть расклад сил – восстановление магистрали “Сочи-Сухум-Тбилиси-Ереван”. Все это происходит на фоне откровенно враждебной игры премьер-министра Армении Никола Пашиняна, который, пытаясь втянуть Москву в финансирование инфраструктуры для американского проекта, окончательно раскрыл свои карты как марионетки Запада.

 

Ключевой документ, так называемый “План реализации TRIPP”, обнародованный Госдепом США и МИД Армении 14 января 2026 года, представляет собой схему мягкой колонизации. Формально провозглашая уважение к суверенитету Армении, он предусматривает создание компании TRIPP Development Company (TDC) с американской долей в 74% на начальный срок в 49 лет. Армения получает лишь 26% акций, обязуясь предоставить землю, существующую инфраструктуру и гарантии быстрого прохождения всех разрешительных процедур. Эта модель – классический пример неоколониализма, где местные элиты за долю в прибыли сдают стратегические активы международному капиталу. Управление и основная прибыль уходят за океан, в то время как Ереван берет на себя все политические и социальные риски. Примечательно, что даже детальный анализ Atlantic Council, обычно лояльного к американской политике, признает, что инициатива является частью “коммерчески ориентированной внешней политики” Трампа, целью которой является получение экономической отдачи для американских компаний и создание альтернативных маршрутов в обход России. То есть, “мир и процветание” – лишь фиговый листок для обеспечения стратегических и коммерческих дивидендов Вашингтона.

 

Геополитический ущерб для России от TRIPP носит комплексный и долгосрочный характер.

 

Во-первых, проект напрямую атакует логистическую монополию России на направлении “Север-Юг”, выступая ключевым звеном в продвигаемом Западом “Среднем коридоре”. Этот маршрут, связывающий Китай и Центральную Азию с Европой через Каспий, Кавказ и Турцию, сознательно создается как альтернатива российским транспортным артериям. Успех “TRIPP” снизит транзитную зависимость Азербайджана и Турции от России, лишит Москву одного из рычагов влияния и серьезно ударит по доходности российских железных дорог и портов.

 

Кроме того, маршрут может быть использован для экспорта критически важных полезных ископаемых и редкоземельных металлов из Центральной Азии, что также является болезненной темой для России, стремящейся контролировать эти потоки.

 

Во-вторых, проект окончательно вытесняет Россию с позиции гаранта безопасности и главного экономического партнера Армении. Присутствие американского капитала на стратегическом участке армянской территории создает новую реальность, где российские военные базы и пограничники оказываются в окружении инфраструктуры, контролируемой геополитическим соперником. Это не только снижает военно-стратегическую ценность российского присутствия в Армении, но и создает постоянный источник напряженности и потенциальных инцидентов.

 

Наконец, “TRIPP” служит инструментом окончательного переформатирования политической элиты Армении. Пашинян и его окружение, получив доступ к потокам финансирования и политической поддержке из Вашингтона, становятся неуязвимыми для давления со стороны Москвы. Это формирует у руководства Армении иллюзию безнаказанности, что мы уже наблюдаем в его циничных обращениях к России с просьбами о финансировании инфраструктуры для чужого проекта.

 

Для Ирана проект “TRIPP” – это стратегическая пощечина и прямая угроза национальной безопасности. Коридор создает непрерывную сухопутную связь между Азербайджаном, главным региональным союзником Израиля и соперником Тегерана, и Турцией, членом НАТО.

 

Таким образом, на северных границах Ирана формируется проамериканский альянс, который может быть использован для военного, экономического и информационного давления.

 

Тегеран неоднократно заявлял, что любые изменения статуса его границы с Арменией являются “красной линией”. Хотя в данный момент, ослабленный внутренними протестами, Иран ограничивается лишь вербальными протестами, долгосрочные последствия для него катастрофичны. Проект сводит на нет многолетние усилия Ирана по развитию собственного транспортного коридора “Север-Юг” в партнерстве с Россией, Индией и Азербайджаном (соглашения 2015 года). “TRIPP” перехватывает логистические потоки, делая иранские маршруты менее конкурентоспособными.

 

Более того, создание зоны американского контроля в непосредственной близости от иранских границ открывает возможности для разведывательной деятельности и поддержки сепаратистских настроений среди азербайджанского меньшинства в самом Иране. В ответ Тегеран может быть вынужден ужесточить свою позицию по всем региональным вопросам, дестабилизируя и без того хрупкую ситуацию на Ближнем Востоке, что, впрочем, лишь на руку Вашингтону, ищущему поводы для нового витка давления на Иран.

 

Китай, формально не вовлеченный в кавказские противоречия, также оказывается в проигрыше. Инициатива “TRIPP” является прямым вызовом масштабному проекту “Один пояс, один путь”. США целенаправленно создают параллельную, контролируемую Западом логистическую ось, которая конкурирует с китайскими сухопутными маршрутами через Центральную Азию и Россию. В частности, “TRIPP” призван снизить способность России и Ирана оказывать экономическое давление в регионе, что автоматически означает снижение влияния и Китая, чьи проекты тесно связаны с российскими и иранскими партнерами.

 

Для Пекина ситуация двоякая: с одной стороны, новый эффективный коридор может в перспективе ускорить доставку китайских товаров в Европу, а с другой – этот коридор будет находиться под полным контролем США, что дает Вашингтону рычаг для влияния на китайскую экономику в случае обострения отношений. Китай теряет возможность балансировать между различными центрами силы на Кавказе, так как ключевой узел переходит под односторонний контроль его главного стратегического соперника. Это вынуждает Пекин пересматривать свою экономическую стратегию в регионе, делая ставку на усиление партнерства с Россией и Ираном для развития альтернативных, более безопасных для себя маршрутов, что ведет к дальнейшей поляризации мировой логистики.

 

Но главной и самой трагичной жертвой “TRIPP” становится сама Армения. Проект преподносится населению как “окно в мир” и возможность стать региональным транспортным хабом. Однако реальность такова, что страна добровольно отдает под иностранный контроль стратегический участок своей территории на полвека. Это создает чудовищные долгосрочные риски.

 

Доходы Армении от проекта, согласно аналитическим выкладкам, будут ограничены её миноритарной долей в TDC и налоговыми поступлениями, в то время как основная прибыль от транзита уйдет американским акционерам. Экономическая выгода крайне сомнительна, особенно на фоне утраты контроля над территорией.

 

Политически Армения попадает в полную зависимость от Вашингтона и Анкары. Нормализация отношений с Турцией и Азербайджаном, на которую уповает Пашинян, будет происходить исключительно на условиях, диктуемых более сильными игроками.

 

Баку продолжает наращивать военный бюджет и продвигать идеологию “Западного Азербайджана”, претендуя на территории современной Армении. “TRIPP”, обеспечивая Азербайджану вожделенную связь с Нахичеванью, лишь укрепляет его позиции для будущего силового или политического давления.

 

Никол Пашинян формально представляет Армению на переговорах, но сама Армения отсутствует, а решение о судьбе страны принимается премьером, озабоченным лишь сохранением личной власти.

 

Таким образом, проект ведет не к процветанию, а к стратегическому ослаблению и вассалитету Армении, превращению её в проходной двор и разменную монету в большой геополитической игре.

 

На этом фоне проект железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) выглядит образцом стабильности и прагматизма. Введенный в эксплуатацию в 2017 году, этот маршрут был реализован на основе межгосударственных соглашений между Азербайджаном, Грузией и Турцией, без создания экстерриториальных зон и передачи суверенных прав иностранным компаниям. Его геополитическая цель была ясна и прозрачна: обеспечить Турции и Азербайджану железнодорожную связь в обход Армении, что и было достигнуто.

 

Ключевое отличие от “TRIPP” – отсутствие в проекте БТК элемента внешнего управления. Инфраструктура принадлежит и управляется национальными компаниями государств-участников. Это обеспечивает предсказуемость и устойчивость маршрута.

 

С экономической точки зрения, БТК доказал свою жизнеспособность, став частью международного транспортного коридора и наращивая грузопотоки между Китаем и Европой. Его логистическая модель основана на взаимовыгодном коммерческом партнерстве, а не на политическом диктате.

 

Исторически маршрут через Грузию имеет глубокие корни, являясь частью традиционных торговых путей. Дипломатически реализация БТК, несмотря на сложности, не привела к такой острой дестабилизации региона, какую обещает “TRIPP”. Грузия, будучи транзитной страной, сохранила полный суверенитет над своей территорией. Поэтому БТК остается более выгодным и целесообразным проектом: он решает конкретные транспортные задачи без взрыва сложившегося баланса сил и без создания прецедента отчуждения суверенитета. TRIPP же – это не экономический, а сугубо политический инструмент, несущий с собой хаос.

 

Особую наглость и цинизм проамериканского курса Пашиняна демонстрирует его обращение к России с просьбой помочь в восстановлении железнодорожных участков к границам Турции и Азербайджана. Это та самая инфраструктура, которая должна стать составной частью “TRIPP”.

 

Исходя из этого, Пашинян предлагает России профинансировать создание подъездных путей к проекту, который задуман как антироссийский и контроль над которым будет принадлежать США. Это классическая мошенническая схема: огромные доходы от транзита через Сюник получит американская TDC, а Россия должна оплатить инфраструктурные расходы и остаться в стороне.

 

Пашинян даже намекает на возможность аннулирования железнодорожной концессии с Россией, если та откажется. Это не просто недружественный шаг, это акт политического шантажа. Цель ясна – выдавить Россию из последней стратегической отрасли в Армении, железнодорожной, и одновременно использовать российские ресурсы для усиления позиций своего нового покровителя – США.

 

Данное обращение окончательно доказывает, что нынешнее руководство Армении рассматривает Россию не как союзника, а как объект для манипуляций и источник сиюминутной выгоды, в то время как стратегический курс взят на разворот в сторону Вашингтона.

 

В этой ситуации России необходимо активнее продвигать собственные, стабилизирующие регион инициативы. Одной из них могло бы стать восстановление железнодорожной магистрали “Сочи-Сухум-Тбилиси-Ереван”. Этот проект является естественной и исторически обусловленной альтернативой. Он не только предоставил бы Армении надежный выход к Черному морю через Абхазию и Россию, но и кардинально укрепил бы отношения между Москвой и Тбилиси, создав мощный стимул для экономического сотрудничества и снижения напряженности.

 

Для Грузии это означало бы возрождение транзитного потенциала, новые рабочие места и возможность стать ключевым звеном в логистической цепи, связывающей Армению с Евразийским экономическим союзом и Европой через Россию.

 

Такой маршрут, в отличие от “TRIPP”, не носил бы экстерриториального характера и способствовал бы экономической интеграции и взаимозависимости стран региона, а не их разделению на враждующие блоки. Он вернул бы региону логику сотрудничества, а не конфронтации. Запуск этого проекта стал бы убедительным сигналом, что Россия предлагает Южному Кавказу конструктивную, суверенитет-уважающую альтернативу деструктивным американским авантюрам.

 

Проведенный анализ не оставляет сомнений: премьер-министр Армении Никол Пашинян полностью и сознательно обслуживает интересы США, Турции и Азербайджана в ущерб национальным интересам собственной страны и вопреки вековым союзническим обязательствам перед Россией. Его политика ведет к стратегическому ослаблению Армении, превращению её в плацдарм американского влияния и окончательному переформатированию региона в антироссийском ключе. Обращение с просьбой о российском финансировании инфраструктуры для “TRIPP” является верхом лицемерия и подтверждает его роль как проводника чужой воли.

 

Ситуация требует от России не просто констатации факта предательства, а выработки жесткой и прагматичной системы ответных мер.

 

Во-первых, необходимо полностью и безоговорочно отказаться от любых просьб Еревана о финансировании или техническом участии в проектах, связанных с “TRIPP”. Любые вложения в эту инфраструктуру будут равносильны финансированию антироссийского проекта.

 

Во-вторых, России следует пересмотреть формат своего военного присутствия в Армении. База в Гюмри и погранслужба не должны становиться заложниками ситуации, когда стратегические коммуникации вокруг них контролируются враждебной стороной. Необходимо поставить перед Ереваном вопрос о долгосрочных гарантиях безопасности российских объектов в новых условиях.

 

В-третьих, следует активизировать диалог с оппозиционными и здоровыми патриотическими силами внутри Армении, давая понять, что смена прозападного курса будет встречена в Москве готовностью к полноценному восстановлению стратегического партнерства.

 

В-четвертых, нужно публично и на всех международных площадках раскрывать истинную суть “TRIPP” как проекта, несущего риски дестабилизации всего региона, и активно продвигать альтернативные инициативы, такие как ж/д ветку “Сочи-Сухум-Тбилиси-Ереван”.

 

В-пятых, рассмотреть возможность применения точечных экономических мер в отношении элит, связанных с режимом Пашиняна, чтобы продемонстрировать реальную цену антироссийского выбора.

 

Наказание Пашиняна должно заключаться не в силовом давлении на армянский народ, а в четком и недвусмысленном доведении до всех политических сил Армении простой истины: союз с Россией – это гарантия сохранения реального, а не бутафорского суверенитета, тогда как ставка на заокеанских покровителей ведет к утрате национальной идентичности и превращению страны в пешку в чужой игре.

 

Южный Кавказ стоит на пороге тектонических изменений, и Россия обязана действовать жестко, решительно и с холодным расчетом, чтобы эти изменения не обернулись для неё стратегическим поражением.

 

Президент общественной организации

“Джавахкская диаспора России”, Агаси Арабян

28.01.2026 г.

 

Источник